【講座題目】綜合智慧能源項目案例分享
【時 間】2023年10月20日 星期五 14:00-17:00
【地 點】線上直播:https://wlwth.h5.xeknow.com/sl/2ME4eY
【主講人信息】
（一）主講人：李震
主講人簡介：李震,，主要從事綜合智慧能源,、儲能、虛擬電廠以及源網(wǎng)荷儲一體化等領(lǐng)域的咨詢規(guī)劃和政策機制研究等工作,，近年來先后負責或參與了《?？诮瓥|新區(qū)綜合能源規(guī)劃》、《海南智能電網(wǎng)綜合示范區(qū)儲能應(yīng)用機會研究》,、《深圳國際低碳城綜合能源規(guī)劃研究》,、《佛山市三水區(qū)大塘鎮(zhèn)“碳達峰、碳中和”先行示范區(qū)規(guī)劃》,、《佛山源網(wǎng)荷儲一體化規(guī)劃咨詢》等綜合能源相關(guān)項目,，在綜合能源規(guī)劃相關(guān)的支持政策、市場機制,、規(guī)劃方法,、項目開發(fā)等方面具有較多的專業(yè)積累和實踐經(jīng)驗。
講座內(nèi)容：本次分享主要從近年國家能源形勢的發(fā)展歷程和政策迭代為切入點,，分析綜合能源規(guī)劃在規(guī)劃目標,、方法策略、規(guī)劃成果等方面的變化,，重點通過幾個典型綜合能源規(guī)劃項目案例,，介紹不同發(fā)展階段、不同園區(qū)類型綜合能源規(guī)劃項目的主要關(guān)注點和項目模式,，包括：2020年以前典型商業(yè)商務(wù)園區(qū)綜合能源規(guī)劃案例,、2020年雙碳目標提出后典型工業(yè)園區(qū)綜合能源規(guī)劃案例，以及近兩年在構(gòu)建新型能源體系,、打造新型電力系統(tǒng)背景下典型的源網(wǎng)荷儲一體化綜合能源規(guī)劃案例,。
（二）主講人：張榮達
主講人簡介：張榮達,，工程師，國家電投集團河北電力有限公司科技與創(chuàng)新部主管,，專業(yè)從事科技創(chuàng)新工作管理5年,，專注領(lǐng)域在儲能、氫能,、綜合智慧能源方面的創(chuàng)新管理,，曾榮獲中國電力技術(shù)市場協(xié)會綜合智慧能源專業(yè)委員會先進個人，現(xiàn)作為河北省儲能工程研究中心骨干人員參與中心相關(guān)建設(shè),。牽頭實施建設(shè)的綜合智慧能源服務(wù)與管控系統(tǒng)——御能系統(tǒng)榮獲國家電投集團創(chuàng)新大賽一等獎,，項目也入選了國家工信部試點示范項目。
講座內(nèi)容：在雙碳目標和構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的背景下,，建立一個清潔,、高效、友好且供需匹配的能源供應(yīng)系統(tǒng)顯得尤為重要,。綜合智慧能源作為十四五期間的重要發(fā)展領(lǐng)域,，對實現(xiàn)能源的高效利用和減少碳排放具有積極意義。通過智能調(diào)度和優(yōu)化配置,，能夠最大程度地利用可再生能源資源,，降低對傳統(tǒng)化石能源的依賴，進而減少碳排放量,。此外,，還提供了實時監(jiān)測和控制能源消耗的可能，有助于節(jié)約能源使用,，推動低碳經(jīng)濟的發(fā)展,。綜合智慧能源的發(fā)展還能促進新能源與傳統(tǒng)能源的融合發(fā)展。在新型電力系統(tǒng)中,，綜合智慧能源能與風能,、太陽能等可再生能源深度融合，形成多能互補,、協(xié)同發(fā)展的格局,。借助于智能控制技術(shù)和儲能技術(shù)的運用，可以實現(xiàn)對多種能源形式的靈活切換和協(xié)調(diào)利用,，從而提高整體能源系統(tǒng)的效能和經(jīng)濟性,。分享國家電投河北公司在綜合智慧能源領(lǐng)域的探索及相關(guān)綜合智慧零碳電廠的案例分享,。
（三）主講人：王玉翠
主講人簡介：王玉翠,，華北電力大學電力工程系教師，東南大學博士,。主要從事綜合能源系統(tǒng)評估與規(guī)劃,、新型電力系統(tǒng)優(yōu)化運行等方面的研究工作,。近期重點研究方向為：電-氣耦合系統(tǒng)安全性評估與規(guī)劃等。發(fā)表論文10余篇,，其中SCI檢索論文8篇,，EI檢索論文2篇，并授權(quán)專利兩項,。參與國家重點研發(fā)計劃子課題一項,，參與國家自然科學基金一項，參與國家電網(wǎng)科技項目十余項,。擔任國際知名學術(shù)期刊《CSEE Journal of Power and Energy Systems》審稿人,。
講座內(nèi)容：大力發(fā)展綜合能源系統(tǒng)成為保障能源安全、推進能源產(chǎn)業(yè)升級,、實現(xiàn)能源系統(tǒng)向低碳化和清潔化轉(zhuǎn)型的有效途徑,。常見的綜合能源系統(tǒng)多以電為核心，冷（熱）,、氣,、電等多能流并存，通過電力網(wǎng),、熱力網(wǎng),、燃氣網(wǎng)等之間的耦合轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)多種異質(zhì)能流互濟互聯(lián),。隨著燃氣發(fā)電和電轉(zhuǎn)氣技術(shù)的迅速發(fā)展,，電-氣耦合系統(tǒng)作為綜合能源系統(tǒng)的典型類型，可以加強電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)之間的相互依賴,。這種相互依賴一方面使得兩個系統(tǒng)之間的能量雙向轉(zhuǎn)換,，提高能源的利用效率；另一方面,，兩個系統(tǒng)的緊密耦合不可避免地引入了新的風險因素,，即引發(fā)連鎖效應(yīng)，從而導致一個系統(tǒng)中的擾動通過耦合元件傳播到另一個系統(tǒng),，易造成嚴重的安全性事故,。因此，針對可靠性和韌性兩類典型事故類型,，考慮電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)的連鎖效應(yīng),，開展電-氣耦合系統(tǒng)的安全性評估與規(guī)劃優(yōu)化研究。
（四）主講人：馬振宇
主講人簡介：國家電投數(shù)字科技有限公司咨詢顧問,，研究方向包括能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、電力交易和調(diào)度、充換電技術(shù)、車網(wǎng)互動,、電碳協(xié)調(diào)等,。承擔大型數(shù)字化研發(fā)項目8項、國家重點研發(fā)等軟科學課題15余項,，獲得發(fā)明專利授權(quán)25項,。參編中電聯(lián)《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》系列標準、國調(diào)《可調(diào)節(jié)負荷并網(wǎng)運行與控制技術(shù)規(guī)范》13項標準等行業(yè)標準和《電動汽車負荷聚合商參與市場:機制與策略》等專著,。
講座內(nèi)容：數(shù)字生產(chǎn)力驅(qū)動綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及綜合智慧能源相關(guān)案例的分享,。
（五）主講人：凡航
主講人簡介：凡航，2023年9月五道口金融學院,、清華大學交叉信息研究院博士后出站,，加入華北電力大學經(jīng)管學院擔任講師。2021 年 6 月獲清華大學電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系電氣工程專業(yè)博士學位(導師梅生偉教授),，期間曾訪問哈佛大學工程與應(yīng)用科學學院,，輔修清華大學研究生院大數(shù)據(jù)能力提升項目并結(jié)業(yè)。2015 年 6 月獲四川大學電氣信息學院(吳玉章學院)工學學士學位,。主要研究方向為電力市場,、能源經(jīng)濟學和人工智能(時間序列預(yù)測、聯(lián)邦學習和強化學習)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用等,。參與多項數(shù)字經(jīng)濟,、金融科技和智能電網(wǎng)項目研究，已發(fā)表 SCI/EI和科技核心檢索論文 16 篇,，參與撰寫隱私計算方面行業(yè)標準1項和參與撰寫數(shù)據(jù)經(jīng)濟方面的專著1本,。
講座內(nèi)容：建設(shè)智慧能源系統(tǒng)是實現(xiàn)3060碳中和目標的重要舉措，也是實現(xiàn)我國能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化的需要,，人工智能技術(shù)也將在智慧能源系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用,。當前人工智能技術(shù)甚至已經(jīng)進入了大模型時代，需要多主體貢獻大量的數(shù)據(jù)用于訓練十億級以上參數(shù)的模型,，從而產(chǎn)生涌現(xiàn)的智能發(fā)揮更強的性能,。但在綜合智慧能源系統(tǒng)中，參與主體日益多元化,，由于隱私保護相關(guān)的需求,，無法直接共享數(shù)據(jù)，在一定程度上也限制了人工智能技術(shù)的應(yīng)用,。因此本報告首先介紹了隱私計算技術(shù),，并分享了隱私計算技術(shù)在能源系統(tǒng)中一些潛在的應(yīng)用場景，在此基礎(chǔ)上設(shè)計了可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)流通可監(jiān)管的多方安全計算框架下的智能計算合約,。最后,，凡航在本報告分享了上述方法和理論在多風電場超短期功率預(yù)測中的實踐案例,。
（六）主講人：趙宇明
主講人簡介：趙宇明，博士,，教授級高級工程師,，深圳供電局電科院直流配電研究所所長,。長期從事直流配用電,、節(jié)能與可再生能源利用、儲能和用戶側(cè)靈活資源互動關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,。作為項目和課題的技術(shù)負責人,，先后牽頭實施了多個國家級項目和南網(wǎng)公司重點科技項目，組織建成了國內(nèi)場景最多,、規(guī)模最大的深圳未來大廈直流配用電技術(shù)示范,，以及國內(nèi)規(guī)模最大的動力電池梯次利用儲能示范工程。近年來,，發(fā)表SCI/EI論文40余篇,，授權(quán)發(fā)明專利30余項，編制十余項技術(shù)標準,，獲得省部級獎勵9項,。
講座內(nèi)容：電動汽車與電網(wǎng)互動，能夠發(fā)揮電動汽車能源屬性,，創(chuàng)造電力電量調(diào)節(jié)價值,，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型能源體系建設(shè)有著積極意義?！笆奈濉逼陂g,，車網(wǎng)互動在國家和地方政府的政策支持下取得了長足的進展，技術(shù)標準體系初步建立,，示范工程持續(xù)涌現(xiàn),，一些商業(yè)模式得到驗證。
目前,，車網(wǎng)互動面臨一定挑戰(zhàn),。國內(nèi)面向負荷聚合商開放的電力市場仍屬少數(shù)，車網(wǎng)互動價值變現(xiàn)存在一定難度,。負荷聚合商核心能力有待深入構(gòu)建,，以應(yīng)對用戶行為不確定性，實現(xiàn)較為精準的響應(yīng),，避免被電力市場考核,。車網(wǎng)互動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要一定資金規(guī)模的投入。
車網(wǎng)互動也面臨著一系列機遇,。隨著電力體制改革的持續(xù)深化,，全國范圍內(nèi)正在有越來越多的電力市場向負荷聚合商開放，且呈現(xiàn)加速開放態(tài)勢。多地政府鼓勵車網(wǎng)互動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)模式探索,，給予價格激勵和建設(shè)補貼,。在此背景下，充換電服務(wù)運營商,、整車企業(yè),、電網(wǎng)企業(yè)等多類主體均積極構(gòu)建車網(wǎng)互動核心能力、驗證關(guān)鍵技術(shù),、探索商業(yè)模式,，為行業(yè)貢獻了寶貴經(jīng)驗。未來在“雙碳”背景下,，新能源裝機規(guī)模還將持續(xù)快速增長,，不斷凸顯的電力供需矛盾將通過價格信號向需求側(cè)傳導，車網(wǎng)互動必將迎來更加廣闊的發(fā)展空間,。
（七）主講人：王文博
主講人簡介：就職于國網(wǎng)上海能源互聯(lián)網(wǎng)研究院先進能源中心,，主要從事虛擬電廠、電力市場等相關(guān)研究工作,。參與虛擬電廠方向第一個國重項目《規(guī)?；`活資源虛擬電廠聚合互動調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)》，承擔上海,、浙江,、河北等多地省級與地市級虛擬電廠示范工程；參加國網(wǎng)科技項目十余項,，擔任課題負責人2項,。標準化工作方面，參與編寫國家標準3項,，行業(yè),、團體、企業(yè)標準6項,。在虛擬電廠領(lǐng)域發(fā)表論文,、專利數(shù)十項。
講座內(nèi)容：虛擬電廠是新型電力系統(tǒng)建設(shè)過程中的重要組成部分,，目前正在進入發(fā)展的快車道,。虛擬電廠的建設(shè)實例各有側(cè)重，如美國及歐洲分別側(cè)重于需求響應(yīng)及分布式電源平衡,；國內(nèi)也已從邀約性階段向市場性階段過渡,，運行模式與建設(shè)主體正逐步清晰。隨著聚合規(guī)模逐步提升,，虛擬電廠需要構(gòu)建多層級的管控與組織模式,，明確對上與對下的運營模式,，在動態(tài)聚合、可靠通信,、靈活運營,、云邊協(xié)同四個維度豐富技術(shù)應(yīng)用能力，提升對于分布式資源的聚合互動效果,。圍繞近年來研究與開發(fā)工作,，上海院也提出了虛擬電廠的整體解決方案，分別在省級管理,、電力交易,、聚合商,、邊緣終端等環(huán)節(jié)開發(fā)了相關(guān)軟硬件產(chǎn)品,，并在河北省、浙江省,、寧波,、紹興、鎮(zhèn)江等地開展了虛擬電廠試點建設(shè)與技術(shù)實踐,，取得了豐富的虛擬電廠設(shè)計與開發(fā)經(jīng)驗,。